芒果体育新春走基层|“粤东动脉”梅龙高铁建设稳步推进一线工程人员铆足干劲拼进度——“能建设这条铁路我们很自豪”
发布时间:2024-02-04
 临近春节,广东一大批重大工程项目在有序推进。近日羊城晚报全媒体记者走进广东省首条全额投资建设的时速350公里的高铁——梅龙高铁的建设现场,看到奋斗在一线的工程人员正铆足干劲,全力保障项目建设稳步推进。  登高车、曲臂车、吊车齐齐发力,作业设备阵阵轰鸣,施工人员有条不紊地忙碌着……走进位于梅州兴宁市坭陂镇新岭村附近的兴宁南站,只见站房主体结构已顺利完成,钢结构屋面也完成了吊装,内部装饰和外部装修

  临近春节,广东一大批重大工程项目在有序推进。近日羊城晚报全媒体记者走进广东省首条全额投资建设的时速350公里的高铁——梅龙高铁的建设现场,看到奋斗在一线的工程人员正铆足干劲,全力保障项目建设稳步推进。

  登高车、曲臂车、吊车齐齐发力,作业设备阵阵轰鸣,施工人员有条不紊地忙碌着……走进位于梅州兴宁市坭陂镇新岭村附近的兴宁南站,只见站房主体结构已顺利完成,钢结构屋面也完成了吊装,内部装饰和外部装修的施工正如火如荼地进行着。

  据了解,梅龙高铁全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站,其中兴宁南站、五华站为新建站。兴宁南站作为中型旅客车站,站房建筑面积9999.58平方米,可容纳1500人,站台规模为2台5线。

  据中铁四局集团梅龙铁路8标项目党支部书记李俊易介绍,兴宁南站站房造型以兴宁传统花灯为建设理念,将其抽象成八角形、层层错落,中间部分结合兴宁“大学校长摇篮”美誉,形如博士帽,站房两侧则融合了客家传统民居元素,采用大面积白墙、小而多的方形开窗、微微上扬的青瓦屋檐等设计展示独特魅力。

  “去年4月我们进场时,当地群众对我们说‘你们终于来修这个站了’,我们能感受到他们对这条铁路的盼望。”李俊易说,他们负责兴宁南站、五华站两个新建站站房的建设,进场以来,600多人在保证质量的前提下全力加快建设步伐,不到一年就进入了装修阶段,“这两个站虽然不大,但意义重大。”

  与此同时,由梅州当地负责建设的站前道路和站前广场也在同步施工。“目前五华站站前道路和站前广场的工程进度约完成50%,今年春节假期也会进行小范围施工。”五华县润通公路建设投资有限公司负责人巫钟昌说,作为梅州人,能参与家乡大工程的建设,他感到非常激动。“春节假期我也会在工地这边待命,芒果体育保证工程的安全和质量。”

  梅龙铁路五华牵引变电所通过首件定标验收、梅龙高铁通信基站3顺利通过首件工程评估验收……在各施工单位的共同努力下,梅龙高铁建设每天都有新进展,工程进度中也凝聚着工作人员的智慧与汗水。

  据中国中铁电气化局集团二公司梅龙项目部总工程师樊元昊介绍,梅龙高铁沿线%以上,这给材料设备的运输、现场的施工带来了很大的困难。如在五华变电所变压器的运输过程中,因为地处山区,道路难行,而变压器的单体重量又将近60吨,光是路径的选择,施工队伍就调查了八九次,找到合适路径后又用了多种方式才让设备顺利就位。“虽然有困难,但能建设时速350公里的高铁,方便地方群众的出行,我们真的感觉很荣幸、很自豪。”樊元昊说。

  据悉,梅龙高铁西接赣深高铁、广河高铁,东连龙龙高铁福建段、南龙铁路,项目于2019年12月15日先行段开工,2020年6月30日全线月,梅州段累计完成投资108.73亿元,占总投资116.59亿元的93.25%,在工程建设方面也基本完成了路基、桥梁、隧道工程。

  全线建成通车后,梅州至广州、深圳的通行时间将缩短至2小时以内,成为粤东革命老区连接粤港澳大湾区的重要交通大动脉,同时对加快形成联系粤港澳大湾区至福建北部、长三角地区的便捷通道,进一步完善国家中长期高速铁路网具有重要意义。